东麒路北延——这个承载着无数期望的交通枢纽，何时才能开通？南京仙林、麒麟人足足等了近16年之久！
官方回应：目前沿路涉及征收的难点基本清除，东麒路北延预计年内可全面建成，麒麟与仙林之间的重要通道也将彻底打通。
年底前全线通车！南京人苦等近16年的东麒路北延，要来了！
东麒路北延自2009年立项以来，一直是江宁、栖霞两区居民关注的焦点。这个承载着无数期望的交通枢纽，不仅关系到周边居民的出行便利，更是影响着整个区域的发展潜力。
打通断头路，是当下整个城东发展的当务之急，东麒路北延便是其中一个重要目标。
东麒路北延起于122省道与东麒路交叉口，沿老东麒路向北经麒麟铺、跨沪宁高速公路，经陈家、东林村西侧，终点接仙林大学城汇通路南延，路线全长2.48公里，道路宽45米，
为进一步确认这个困扰城东人十几年的重磅工程目前建设进度怎么样了，究竟何时能建成通车？365楼市第一时间奔赴现场。
东麒路北延分为新建段和改扩建段。继2024年2月初开通半幅路面后，目前道路右幅附属工程也已相继完成。
虽然是工作日的上午，但左半幅道路依旧有不少车辆正在通行，右半幅道路目前已基本建设完成，但还未清扫。
在东麒路北延上，设有跨沪宁高速大桥一座，全长618米，是城市1.5环快速路网的重要组成部分。按一级公路兼顾城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时。
目前仅余初宁路至S122之间最后数百米仍在进行施工。
作为连接栖霞区、江宁区的重要通道，东麒路北延也是麒麟通往仙林最便捷的道路之一，它的存在，对于两地民众有着不言而喻的独特意义：
1、东麒路北延位于城东的中心位置，直接连通仙林与麒麟，能够增加两地交通便捷程度、促进经济发展，对串联起两地到重要作用；
2、改善沿线居民出行条件，虽然麒麟与仙林的直线距离仅有三公里左右，但是因为东麒路北延等断头路不通，麒麟人无奈只能通过马群绕道十几公里通行，每天都要遭受拥堵不堪的路况。
苦等16年！东麒路北延为何一直建不成？
别小瞧东麒路北延这不足3公里长的路段，它的建设过程可谓充满荆棘：这是一条让沿线居民苦等16年之久的“咽喉要道”！
究其原因，主要在于饱受“拆迁”、“考古”等多个“拦路虎”而无奈屡次暂停。
要知道，东麒路北延工程的立项时间是2009年，如今已时隔16年，项目整体进程还是比较缓慢。
那么，东麒路北延究竟卡在了哪一步？
第一个原因即经过文保地区。东麒路北延在南京南朝陵墓石刻——宋武帝刘裕初宁陵建设控制地带内。
工程拟穿越全国重点文物保护单位南京南朝陵墓石刻——宋武帝刘裕初宁陵石刻的建设控制地带，国家文物局考虑到所报建设项目前期考古工作不足，地下文物分布情况不明，保护措施不充分，故一直不同意开工。
2016年11月国家文物局给出的批复：
所报建设项目拟穿越全国重点文物保护单位南京南朝陵墓石刻——宋武帝刘裕初宁陵石刻的建设控制地带，前期考古工作不足，地下文物分布情况不明，保护措施不充分，我局暂不同意南京市东麒路北延工程。
▲截图来源于国家文物局官网
在此期间，江苏省文物局多次完善资料上报，直到2020年5月，国家文物局才正式同意东麒路北延工程建设。
第二个原因就是涉及行政区交界、征地拆迁问题。
2019年6月，仙林大学城管委会相关负责人曾表示，汇通路南延栖霞段在2016年就已修好，一直修到江宁、栖霞交界处。
据麒麟街道拆迁办介绍，江宁段由于道路规划红线范围内属于集体土地性质的几家住户尚未征收所以进展比较缓慢。
▲仙林汇通路南段
对于东麒路北延何时能通车的问题，2019年，南京市江宁区住房和城乡建设局在江苏省人民政府官网上回复，关于栖霞区与江宁区区界的断头路问题，将在3年内打通包括东麒路北延、光华路东延在内的7条断头路。
直到2024年年初，东麒路北延的左幅才通车，供双向单车道临时通行。
如今，官方消息来了：经过前期工作，目前沿路涉及征收的难点基本清除，为下一步进场施工创造了条件。按照计划，东麒路北延年内可全面建成，麒麟与仙林之间的重要通道也将彻底打通。
写在最后：
未来，待东麒路北延建成之后，仙林和麒麟之间将畅通无阻，麒麟业主可以共享仙林大学城的优质商业和医疗配套，而仙林业主进城也无需挤上仙林大道，着实是一批人受益。
