南京北站涉及4大项目，会展中心、地铁小镇都来了
在此份文件中，产业类前期项目里包含了四个南京北站片区项目，分别是南京北站枢纽经济区地铁小镇、南京北站会展商贸区片区开发、南京北站片区会展中心（一期）、南京北站枢纽经济区EOD。
首先我们来看一下南京北站枢纽经济区地铁小镇。
在2023年，一份《南京北站高铁新城发展战略研究》招标文件曝光，这份文件中不仅提到了南京北站高铁新城，还出现了“北站地铁小镇”的概念。
根据招标文件显示，南京北站高铁新城，覆盖南京客运北站周边区域，包括北站枢纽经济区与北站轨道交通基地，总面积约14.4平方公里人口10.3万（含地铁小镇2万人）。
从地图上来看，地铁小镇位于南京北站主体站房北侧，应该是S4号线北斗产业园站所在的位置，未来将会倚靠地铁站打造城市配套设施以及住宅片区。
此外，在这份文件中，南京北站片区会展中心关联项目有两个，其中一个是会展中心一期，另一个是会展商贸区片区。
一般来说会展中心也是板块高能级配套的体现，能够提升城市形象，同时还能促进经济发展。
从此前公布的南京北站片区土地利用规划图上并没有直接找到会展用地，不过，从这份规划图中也可以发现，南京北站区域有大量的商办用地，将会形成一定的产业聚集，也为南京北站会展中心的建设做好了铺垫。
4号线三期展开前期工作，高等院校建设全面开花
在轨道交通的建设中，尤为值得注意的是，4号线三期工程进入到了前期项目名列。
早在2023年1月份，南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023—2028年）环评公示意见征询中，4号线三期西段赫然在列。
4号线三期西段线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线，设站4座，新建停车场一座。
根据原先规划，4号线西延将从珍珠泉站出发途经野生动物园站和南京北站。
4号线西延的建设将有利于南京北站连通江北核心区，同时将通过4号线二期和11号线所组成的轨道交通网辐射整个江北新区。
除了轨道交通外，在这份名单中，江北的高校建设也是全面开花，这其中不仅仅有分校的建设，还有产教融合、科创园等项目。
这其中包括了南航国际创新港一期、中国矿业大学校友经济（南京）产业科创园一期等创新项目、南京航空航天大学江北新区国际校区、南京师范大学灵岩产教融合研创区、南京工业职业技术大学龙袍校区一期。
南京航空航天大学江北新区国际校区已经在去年全面启动，南京工业职业技术大学龙袍校区一期进入到了前期项目名单中。
1月16日，六合区政府和南京工业职业技术大学合作共建龙袍校区签约仪式举行！六合龙袍校区规划占地867亩、办学规模12000人、新建校舍建设总面积32万平方米，包括学生学习、生活、运动的相关设施，预计总投资26亿元。
项目计划采用一次规划两期建设方式，建设周期10年，拟于2025年开工，于2033年前完成。
石化、集成电路、医药、制造业载体成为江北四大产业支柱
在产业建设方面，集成电路、生物制药、石化及新材料、制造业载体这四个方面较多。
在现如今，科创经济、总部经济过热，商务办公楼、产业楼过剩的当下，高端制造业的重要性再次凸显。
江北的高端制造业正在蓬勃发展，新型的都市新工业正在成为江北新区的新标签。
众所周知，江北的产业发展体系为“3+3+X”，其中集成电路、生命健康、高端现代服务业三大新兴产业是江北的经济新兴主导力量。
而另一个三，为新材料、高端装备制造、汽车及轨道交通，这三大优势产业一直是新区的基石。
从这份表格可以看出，2025年江北在这六大产业上继续发力。
产业是城市之根本，没有产业的城市亦或是板块之后的命运只能沦为睡城。
这些年来，江北在产业建设方面不断加大投入，培养孵化、招商引进两条腿走路。
这些高附加值产业的背后是源源不断的高收入人群，而这些高收入人群在房地产市场中则是可观的高端购买力。
